Scheepslog

Het is een heerlijke zomeravond in Oudeschild. Terwijl ik terugfiets naar de haven zie ik boven de dijk een tweede mast naast die van de Texelstroom uitsteken. Nieuwsgierig vraag ik me af wie onze nieuwe buren zijn. Zodra ik boven op de dijk kom verschijnt er een glimlach op mijn gezicht: het is onze zusterschip Albatros.

Twee Noordzee Loodsbotters naast elkaar blijft een bijzonder gezicht. De rompvormen sluiten prachtig op elkaar aan en ook de masten, kluiverbomen en zwaarden laten mooi zien dat deze schepen uit dezelfde familie komen. De havendienst weet inmiddels dat de Albatros altijd welkom is naast de Texelstroom wanneer zij Oudeschild binnenloopt.
Eigenaar Julius is vanuit Spakenburg naar Texel gevaren. Onderweg maakte hij tussenstops, onder andere in Urk en Terschelling, voordat hij zijn reis richting IJmuiden voortzet.

Natuurlijk ging het gesprek al snel over varen op zee met een Noordzee Loodsbotter. Volgens Julius gedraagt de Albatros zich verrassend goed op zee. Wel vertelde hij dat hij een mechanische stuurinrichting heeft ingebouwd, omdat het roer bij zwaar weer anders erg zwaar kan worden.
De Texelstroom wordt ook voorbereid op een toekomst waarin we vaker de zee op willen. Dat vraagt niet alleen om een goed schip, maar ook om veilige en doordachte oplossingen voor het sturen onder zware omstandigheden. De ervaringen van schippers zoals Julius zijn daarbij bijzonder waardevol en geven ons vertrouwen voor de toekomst.
Voor nu genieten we er vooral van dat twee zusterschepen weer eens zij aan zij liggen.

De schipper en stuurman hebben het druk. Op de klussenlijst stond al een tijd een project waar ze graag aan wilden beginnen, maar waarvoor steeds geen tijd was. Gelukkig diende de oplossing zich vanzelf aan.
Isa, de dochter van onze voorzitter, kwam samen met haar vriendin Nikki naar Texel voor een paar dagen vakantie. Zoals dat wel vaker gaat aan boord van een historisch schip, veranderde die vakantie al snel in een gezellige werkvakantie.
Onze prachtige Hendrik, een zeegaande Drascombe van slechts zes meter lang, lag op de wal en had een nieuwe laag antifouling nodig. Wie zich ooit heeft verdiept in deze kleine scheepjes weet hoeveel indrukwekkende reizen ermee zijn gemaakt. Hun formaat doet nauwelijks vermoeden waartoe ze in staat zijn.

Isa en Nikki gingen enthousiast aan de slag. Binnen korte tijd stond de Hendrik er weer strak bij. De volgende dag werd het schip opnieuw getuigd. Dat kwam goed uit, want Isa werkt als zeilinstructeur in Friesland en samen met Nikki stond de mast en tuigage al snel weer keurig op zijn plaats.
Dat werd ’s avonds gevierd toen de dames de Hendrik omtoverden tot een echt borrelbootje. Onder het genot van een drankje werden sterke verhalen verteld en kreeg het schip alvast een flinke dosis positieve energie mee voor haar eerste tocht.
De volgende dag voeren Isa en Nikki uit. Buiten de haven gingen de zeilen omhoog en maakten zij kennis met het schip waar ze de dagen ervoor zo hard aan hadden gewerkt.
De Hendrik ligt inmiddels weer op haar vertrouwde plek, op een paar honderd meter van de Texelstroom. En zodra er even een rustig moment is, stroomt de bemanning en vriendenkring van de Texelstroom graag naar de kleine Drascombe om te genieten van haar speelse en elegante vaareigenschappen.

Het hoogseizoen is begonnen en de Texelstroom vaart vrijwel iedere dag uit. Naast de middagtochten maken we regelmatig avondtochten. Tijdens de middagtochten wordt er fanatiek gezeild. We maken veel slagen, gijpen regelmatig en gebruiken onze bullentalie en catval om het schip zo veilig en efficiënt mogelijk te laten varen.

De complete tuigage is de afgelopen maanden opnieuw opgebouwd nadat de mast eerder was gestreken. Inmiddels staat alles weer naar wens van de schipper. Wanneer stroom en wind meewerken loopt de Texelstroom verrassend hoog aan de wind. Voor een schip van ruim 120 jaar oud is dat een prachtig resultaat.

De avondtochten hebben een heel ander karakter. Vaak zijn er gezinnen aan boord, soms zelfs met de hond. Zodra de motor uitgaat en de zeilen worden gehesen, valt direct de rust over het schip. Het Wad weerspiegelt de kleuren van de avondlucht terwijl vogels laag over het water scheren. Wind en stroming bepalen onze koers en het schip glijdt rustig tussen de zandbanken door.
Friso zorgt ervoor dat niemand iets tekortkomt en vertelt met zichtbaar enthousiasme over Texel en het bijzondere vaargebied. Ondertussen begeleidt de schipper gasten die graag eens zelf willen sturen en beantwoordt hij de vele vragen over het schip en het zeilen.
Er blijft altijd werk te doen aan boord en ook achter de schermen wordt hard gewerkt aan de toekomst van de Texelstroom. Maar het seizoen is prachtig begonnen. We hebben al veel mooie herinneringen mogen maken en kijken met vertrouwen uit naar de rest van het vaarseizoen.

Op 19 juli was onze schipper Jordan jarig, hij is 27 geworden. Sinds 1 juni maakt hij deel uit van de bemanning van de Texelstroom en heeft hij zich met volle inzet ingezet om het schip klaar te maken voor het nieuwe vaarseizoen.

Hij maakte het bijzondere proces mee waarbij de Texelstroom veranderde van een vrijwel lege romp tot een volledig uitgerust varend schip. Daarbij hielp hij onder andere met de installatie van de hoofdmotor, generator, pompen, reddingsvlotten, het rondhout, de mast en de complete tuigage.

De afgelopen maanden bracht hij vele uren door in de bilges om roest te verwijderen en te schilderen, klom hij talloze keren de mast in en stond hij vrijwel dagelijks aan het roer tijdens manoeuvres en zeiltochten.

ordan heeft de afgelopen jaren ook enkele seizoenen gevaren in de Nederlandse bruine vloot, met haar voormalige vrachtschepen. Daarnaast voer hij op verschillende historische zeilschepen op zee, waaronder de Stad Amsterdam, Oosterschelde, Gulden Leeuw en Wylde Swan. Ook werkte hij als zeilmaker en deed hij veel ervaring op met traditioneel tuig, dekwerk en gastvrijheid aan boord.

De Texelstroom vormt voor hem een mooie volgende stap. Hier doet hij ervaring op als officier en leert hij varen in een uitdagend vaargebied met sterke stromingen, ondieptes en een schip met een geheel eigen karakter.

Hij hoopt mee te bouwen aan de toekomstvisie van de Texelstroom: een schip waar nieuwe generaties zeezeilers de kans krijgen om praktijkervaring op te doen, verantwoordelijkheid te leren dragen en de vaardigheden te ontwikkelen die nodig zijn om een traditioneel zeilschip veilig te varen.

Namens de hele bemanning wensen wij Jordan alsnog van harte gefeliciteerd en nog vele mooie zeemijlen aan boord van de Texelstroom.

Na een succesvolle traditionele schepenbeurs in Den Helder begin november is de Texelstroom nog een weekje terug in Oudeschild geweest.
Dit om de landelijke Sinterklaas intocht ‘op te luisteren’ met een prominente ligplaats in de Noorderhaven. Helaas was het slecht weer met uitschieters naar noordoost acht Beaufort wat een behoorlijk rollend schip tot gevolg had. De stuurman piet van de stoomboot durfde de haven niet in dus wij lagen wat moederziel alleen. Omringd door duizenden kinderen.

Maar op tv zag het er prima uit.

Terug in Den Helder de eerste week van december waarbij het schip bij Damen binnen is drooggezet in de cascoloods. Uiteraard na het uithijsen van de mast wat een dag eerder plaatsvond. Naast het gebruikelijke werk aan het onderwaterschip worden er opnames gemaakt voor de verdere noodzakelijke renovatiewerkzaamheden. Én dat is een lange lijst.
Vorig jaar zijn we begonnen met dek renovatie en het reviseren van de dek-lieren én het vervangen van de railing. Dit jaar zal onder meer een deel van het vlak bij de machinekamer worden vervangen. Én daarvoor moet de motorruimte leeg. Dus motor eruit. Én het elektra terug naar zoals het was. De mast moet wederom gerepareerd worden én alle reddingsmiddelen zijn aan vervanging toe. Én nog veel meer om hier te noemen.
Doel is toch dat wij begin april 2026 weer varen én dan met de juiste certificaten.

Uiteraard heeft dit financiële gevolgen. Afgelopen winter (rekening) kon nog uit eigen middelen betaald worden maar wat nu gaat gebeuren is geen dekking voor. Er wordt met diverse fondsen én de gemeente gesproken hoe dit op te lossen. Uiteraard doen wij er alles aan om het schip varende te houden. Maar aarzel niet om bij te dragen!

Verder nog leuk eindejaars nieuws.
De stichting is voornemens de trainingsactiviteiten van ‘Sail on Course’ over te nemen. Hier staat een leuk stukje over in de laatste ‘spiegel der zeilvaart’. Dat betekent dat wij zelf onze vrijwilligers kunnen opleiden.

Verder zijn we inmiddels uitgenodigd voor zowel Harlingen als Antwerpen tijdens de ‘tall ships races’ 2026. En qua publiciteit staan er leuk ‘stukkie’s in de dorpskrant Oudeschild én het blad van de WSV.

Wát een succes dit seizoen. Veel kade- en groepstochten en als klap op de vuurpijl, Sail Amsterdam. Een zeer goede reclame voor het schip én ons mooie eiland. Zie onze ‘www’ en ‘fb’ voor de impressies.
Dank aan éénieder die dit mogelijk heeft gemaakt.

In het inmiddels begonnen naseizoen doen wij nog kade tochten op donderdag- en zaterdagmiddag. Tevens nog een enkele groepstocht. Na de herfstvakantie vertrekken wij naar Den Helder voor de historische schepenbeurs. Aarzel niet om dit mooie nautische evenement te bezoeken!

Gelijk na de schepenbeurs gaan wij droog bij Damen. De planning is al in volle gang. Het behoud van het schip vraagt het juiste technische advies waarin ondermeer het IL&T een rechtstreekse rol vervult.
Wij zijn hier heel blij mee.
En met Damen die ons van harte welkom heet!

Verder gaan wij investeren in veiligheidstrainingen voor de vrijwillige bemanning. Zowel ‘Sail on Course’ als de ‘Enkhuizer Zeevaartschool’ zijn hierbij betrokken. Veiligheid is nummer één.

Daarnaast zijn we vaarseizoen 2026 aan het voorbereiden. Wij stoppen met de kadetochten in voor- en naseizoen. Daarvoor komt een 2/3 daagse via Den Oever naar Enkhuizen en Medemblik. Friends & family tot acht gasten. Ook in het hoogseizoen +/- zes weken kadetochten af Oudeschild. Iedere dag met wisselende vertrektijd (tij). Hiervoor komt een ervaren (met papieren) bootsman mee. Voor alles geldt dat de Loodsbotter (inmiddels) als zeeschip een permanente wacht heeft en onder vaart drie bemanningsleden (gecertificeerd) inzet.

En dan de ‘kers’. ‘Sail Antwerpen’ half juli 2026!
En zie onze gasten genieten!

Na groot onderhoud ligt de Texelstroom sinds medio mei weer in Oudeschild en is nu toch echt het vaarseizoen gestart. Hulde aan onze trouwe vrijwilligers voor alle inzet op de werf bij Damen. Verder zijn ook de eerste tochten met gasten succesvol verlopen. Ook hiervoor alle dank aan diegene die dit weer mogelijk hebben gemaakt!

Wat meer informatie over dit vaarseizoen.
De dinsdag, donderdag en zaterdagmiddag zijn open voor korte tochten van 14:00 tot 16:00. Die worden geboekt via de website. Verder heeft de Texelstroom eind juli twee weken een ligplaats in de NIOZ haven als ‘logies schip’ voor de studenten. Ook zijn er inmiddels een flink aantal dagtochten aangevraagd.

En nu de klapper.
De Texelstroom neemt wederom deel aan Sail Amsterdam. Het vaarschema is inmiddels opgesteld. Voor de aanbrengtocht is een meerdaagse te boeken via de website, vertrek 15 augustus Oudeschild met aankomst 18 augustus in IJmuiden. Deze tocht gaat via het IJsselmeer. De ‘sail in’ vanaf IJmuiden naar Amsterdam is op 20 augustus met aansluitend drie dagen dagtochten. Wij hebben een ligplaats in het Motorkanaal toegewezen. Zowel voor de ‘sail in’ als de dagtochten in Amsterdam mogen onze donateurs mee als passagier. De tocht terug naar Texel is wederom via de website te boeken en gaat ook via het IJsselmeer. Laat deze unieke kans niet voorbijgaan!

Dit alles is niet mogelijk zonder vrijwilligers. Én wij hebben meer vrijwilligers nodig! Als je interesse hebt voor de diverse zaken (bemanning, onderhoud, machinekamer) die nodig zijn om dit bijzondere schip in de vaart te houden kom langs voor een kennismaking. Elke woensdag en vrijdagmorgen(van 10 tot 12) is er ‘open schip’ in de Noorderhaven. De koffie staat klaar!

Fans van de Texelstroom willen dat de traditie en cultuur behouden blijft en rennen voor al het goeds wat Loodsbotter Texelstroom te bieden heeft.
Goed voorbeeld doet goed volgen!

Geweldig bedankt voor dit aanzienlijke bedrag namens alle vrijwilligers.

Goed bezochte vrijwilligersbijeenkomst.

Medio februari was er een geslaagde en goed bezochte vrijwilligersbijeenkomst bij de WSV Oudeschild.
Ér was genoeg te bespreken over het geslaagde seizoen 2024 én alle onderwerpen en ideeën voor het nieuwe seizoen.
Ook is de jaarrekening voor 2024 opgemaakt welke ook binnenkort gepubliceerd wordt. Daarvan kan ik alvast aangeven dat we wederom dringend geld nodig hebben. Weliswaar door legaten en een goed vaarseizoen is de kas redelijk gevuld echter loopt het er ook weer hard uit door het noodzakelijke onderhoud en reparaties.
Technische kennis en tijd is bij ons als vrijwilligers beperkt dus meer uitbesteden is het gevolg. Ook strengere eisen aan de vloot spelen mee waardoor je het alleen maar kunt laten uitvoeren door ‘gecertificeerde’ bedrijven. Onze gaskeuring was hierbij een ‘mooi’ voorbeeld. Ruim duizend euro voor aanpassingen en ‘certificaat’.
Gelukkig hebben wij een (kleine) harde kern van vrijwilligers en een zeer meedenkende en meewerkende werf Damen waardoor ik positief ben dat wij weer op tijd in de vaart zijn.
Ook komen de eerste boekingen alweer binnen dus dat geeft de burger moed. Én het mooie weer uiteraard.

 Wat meer info over de stand van zaken op en rond de werf.

Inmiddels zijn de laswerkzaamheden grotendeels afgerond. Houtloods Willemsoord is betrokken bij de de nieuwe ‘eikenhouten’ railing.  Dekhuizen en zwaarden hebben de vrijwilligers op zich genomen. Braspenning doet het dek aankomende weken.
Verder zijn er diverse kleinere zaken opgepakt. Er is een uitgebreide onderhoudslijst in omloop waar meer informatie uit te halen is. Alle hulp is welkom!
Ook kregen goed nieuws van Strikwerda dat de lieren op tijd klaar zijn.
Sinds eind maart is het schip weer te water en ligt voor de kade bij Damen om het restant van de werkzaamheden af te ronden. Veel schilderwerk en ook de mast krijgt controle en een en nieuwe laag olie. Teveel om op te noemen en ook nog te doen.
Maar positief blijven we dat we op tijd weer in de vaart zijn. De planning is dat wij tweede week april weer in Oudeschild zijn.

Vervangen van de damwanden aan de noordkant van de haveningang.

Er wordt niet alleen aan ons schip gewerkt maar ook aan de haven Oudeschild. Medio april vangt de aannemer aan met het vervangen van de damwanden aan de noordkant van de haveningang. Dit duurt tot medio juli. Dat zal zeker hinder geven daar de werkschepen de breedte van de haventoegang tot tien meter gaan beperken. Kortom een goede (marifoon) afstemming met de havendienst én goede uitkijk is vereist!